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 Saint-Christophe
Airport
Volez prudent
La panne moteur n'arrive pas qu'aux autres! Cette
hypothèse constitue le fondement du vol en ULM.
Pour qu'une catastrophe se transforme en anecdote il suffit de voler toujours
en local d'un terrain posable et de s'entraîner régulièrement.
L'enjeu c'est la sécurité
évidemment mais aussi le maintien du cadre réglementaire qui
nous permet d' assouvir notre passion commune
BONS VOLS! |
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Volez
couvert
N'oublions pas de renouveler nos documents
- Carte d'identification (validité 2ans)
- Licence de Station d'Aéronef (validité 6 ans)
RAPPEL: l'assurance est obligatoire
RAPPEL AUX PARAMOTORISTES:
L'IDENTIFICATION EST OBLIGATOIRE
Un pilote qui n'est pas en règle
n'est plus assuré! |
ato ire
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Attention
l'espace aérien autour de Brienne évolue
La carte OACI au 1/500 000 version 2010 est
disponible
Elle montre des évolutions importantes au nord, notamment:
- la zone réglementée de Saint Dizier est devenue une CTR
de classe D du sol au FL 055, elle englobe tout le Lac du Der et est
surmontée par une TMA
-au nord ouest, la R 6 D à partir de 2000 ft ASFC
-au nord est, la R 6 E à partir de 3000 ft ASFC
Un extrait de la carte, CLIQUER ICI |
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Consulter
la météo
Météo Aéro
Voici un lien pour se familiariser avec l'info météo aéronautique
Il suffit de modifier le code OACI du bout de
l'adresse
pour avoir des METAR décodés d'autres aérodromes.
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Pratique
Pour connaître l'activité
des zones réglementées
-du jour, CLIQUER ICI
-du lendemain, CLIQUER ICI
Attention ce sont des heures UTC
Le détail de ces volumes, consultez le
Complément aux Cartes Aéronautiques dans le coffret du SIA
Consultez les NOTAMS
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr rubrique NOTAM
Pour les
formalités DGAC
Cliquez ICI |
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Contact